注册资本25.4亿元!博郡汽车将与一汽夏利正式成立合资公司

Ÿ 9月27日,博郡汽车与一汽夏利签署协议将正式成立合资公司天津博郡汽车有限公司;

Ÿ 合资公司注册资本为 25.40 亿元,博郡汽车以现金出资20.34亿元,持股比例80.1%,一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资,持股比例19.9%。

2019年9月27日,南京博郡新能源汽车有限公司(以下称博郡汽车)与天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称一汽夏利,股票代码000927)继今年4月30日宣布拟成立合资公司后,再度加速合资进程,双方签署协议将在一汽夏利公司所在地天津正式成立合资公司“天津博郡汽车有限公司”(暂定名,最终名称以工商登记机关核准为准,以下简称“合资公司”。)

根据双方签署的《股东协议》,合资公司注册资本为 25.40 亿元,其中,博郡汽车以现金出资 20.34 亿元,持股比例 80.1%,一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价 5.05 亿元出资,持股比例 19.9%。双方将秉承优势互补、互利共赢的原则,以博郡汽车领先的研发体系、丰富的产品规划与一汽夏利的精益生产模式相结合,为中国消费者打造全新的新能源汽车产品和服务。

作为中国自主汽车品牌乃至中国汽车产业发展的拓荒者,一汽夏利经过30余年深厚积累,已拥有装备精良的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线以及整车质量检测线、产品开发检测实验室等完善的生产体系。同时,在发展过程中,一汽夏利引进并大力推行国际最先进的丰田精益生产管理方式,传承丰田国际品牌基因,在人员、技术、生产、质量、物流、设备和成本等多项专业管理方面均有雄厚实力和国际竞争力。当下全球汽车市场进入了新旧动能转换的关键时期,一汽夏利紧抓行业变革机遇,选择与博郡汽车联手,充分发挥自身制造体系优势,紧扣汽车工业百年一遇的“电动化、智能化、网联化和共享化”的新四化趋势,开启向新能源转型的全新战略。

作为“汽车新四化”的先行者,成立于2016年的博郡汽车已具备新能源汽车正向研发实力,其前身为美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司,曾在过去十年间为全球数百辆车型包括燃油车、混合动力和纯电动车型提供底盘设计和整车性能开发服务,并以此形成了博郡汽车在新能源产品正向开发方面长达10年的研发实力。目前,博郡汽车分别在底特律、南京、上海和北京拥有四个研发中心。合资公司建立后,天津博郡将同时拥有天津、南京两大生产基地,并在上海临港、江苏淮安拥有两块规划用地。

博郡iV6

目前,博郡汽车已在今年4月的上海车展推出了自主正向研发的i-SP、i-MP和i-LP三大原生电动车平台和博郡iV6和博郡iV7两款产品。博郡汽车拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术,技术领先的整车生产制造基地,以及高能量密度三元锂离子动力电池的研发、试制和生产制造技术,形成了完整的研发体系和生产布局,与夏利成立合资公司后将正式完成从研发到生产制造的全产业链闭环。

根据规划,合资公司成立后,博郡iV6作为首款产品将在天津基地投产。一汽夏利所拥有的具备丰田精益生产方式的工厂,加上博郡汽车完全自主正向研发的实力,意味着夏利长达30年生产制造体系的淬炼,与博郡长达10年的新能源汽车开发实力的完美结合,将为市场提供无论是研发还是生产制造上都极具竞争力的全新产品。

作为优秀民营企业代表,博郡汽车在市场机制、企业模式、战略决策、运营管理、创新探索等层面都非常灵活和高效,致力于围绕市场和用户需求打造高质量的新能源汽车产品和服务。

汽车行业百年变革时代的到来,让业内的传统巨头和新造车企业几乎都回到同一起跑线的新赛道上。一汽夏利和博郡汽车以老工业+新品牌的新合资模式的联手,将在电动汽车领域重塑夏利昔日“经典国民车”的辉煌,同时为中国民族品牌乃至全球汽车工业发展注入新的活力。

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