对话马牌中国总经理戴立博博士:百年德国品牌坚持初心,顺势而为立足中国电动车市场
在如此大环境驱动之下,中国电动汽车市场的竞争呈现出愈发激烈的态势。入局的企业与品牌多、产品细分市场多且迭代速度快、电动汽车消费者需求多等,成为这个新兴市场所展现出的明显特点。因此,无论是什么来自什么领域的入局企业,想要在中国电动车市场占有一席之地都绝非易事。而当我们的目光聚焦于那些风头正盛的“造车新势力”时,却鲜少关注整车以外的企业在中国电动车市场中的发展与规划。前不久,大陆马牌轮胎(中国)有限公司总经理戴立博博士受邀做客第一财经《总编时刻》栏目,与第一财经总编辑杨宇东先生就中国汽车行业电气化相关话题开展了一场深入对话,不仅让我们直观地领略到这家百年德国企业,同时也是全球最大的安全专家在面对蓬勃发展的电动汽车市场时所展现出的前瞻性战略眼光和前沿的研发实力,同时也让我们对德国马牌轮胎自2006年进入中国市场以来一以贯之的“立足市场、服务市场”经营理念与践行企业社会责任的负责态度留下十分深刻的印象。
在节目开始之初, 戴立博博士就表示:“若要想在中国市场有长足的发展,满足客户的需求肯定是最重要的。我们致力于在中国实现本土化发展。我们将秉承‘立足市场,服务市场’的经营理念,以高质量的轮胎产品满足中国消费者安全、舒适、耐磨等多样化的本土需求。”
如果对德国马牌轮胎略有了解就会发现,“立足市场、服务市场”的经营理念不仅反复出现在这家德国轮胎企业对外沟通的各种场合中,也切实渗透在企业在华经营的方方面面。要解读这一经营理念的内涵,就要对“立足市场、服务市场”进行拆解。根据戴立博博士的解读,“立足市场”首先要了解市场和消费者。德国马牌轮胎对中国汽车市场需求的把握十分细致,从整体的市场变化趋势、汽车制造商的现状,到消费者的需求特性和差异,以及消费模式和场景等,都做了深刻的调研和分析,最终锚定了德国马牌轮胎现阶段在中国汽车市场的发展需要把握的关键:中国汽车存量市场的持续增长、中国消费者年轻化与多样化的特性、新一代车主对汽车的安全性与舒适性的高重视度、日常汽车维护保养服务的需求量提高、互联网+时代对消费者购买行为产生的巨大影响等等。此外,在中国持续蓬勃发展的电动汽车领域,各家汽车制造厂商在车型、动力、操控性和娱乐性方面都做了创新尝试,因此也对后市场的轮胎提出了新的要求。基于此,德国马牌轮胎收集了大量市场数据信息,并为匹配各种新系列、新车型、新应用所需要的轮胎做了大量准备工作。
随后,德国马牌轮胎所做的就是要“服务市场”。通过精准匹配消费者和主机厂对轮胎在安全、舒适等方面的需求,德国马牌轮胎专为中国市场研发了轮胎产品,如追求极致静音舒适的ComfortContact CC6、提供卓越操控性能的MaxContact MC6、在极寒低温下仍能有出色表现的NorthContact NC6等多款旗下第六代产品,就是为了满足不同中国消费者在不同驾驶习惯与需求、不同驾驶场景和不同价位上的需求而特别订制的精细化产品矩阵。同时,为了响应中国电动汽车市场对轮胎提出的全新要求,德国马牌轮胎并非盲目为电动汽车研发轮胎产品,而是潜心洞察中国电动车消费者在实际驾驶中对轮胎提出的的需求,着眼于提升现有的多款出色产品的全方位性能,使其在能够满足电动车驾驶的前提下,也能够适配在普通燃油车上,大幅提升燃油车消费者的驾乘体验。
在谈到如何响应中国政府的“碳中和”目标时,戴立博博士如是回答道:“可持续发展及履行企业社会责任对我们来说并不是一句空谈。对于德国马牌轮胎而言,如何在经营企业的同时造福社会,这是我们必须思考、且必须履行的课题。”
回顾德国马牌轮胎150年的发展里程,“可持续发展”是其一直以来秉承的发展愿景之一。而这一理念也不仅仅是一句口号,而是切实落实到品牌发展每一个进程中的实践。上世纪90年代,考虑到轮胎生产对生态的影响,德国马牌轮胎推出了全球首款可持续发展的轮胎——ContiEcoContact,这款轮胎与以往的传统轮胎相比更加耐用,不仅降低了驾驶成本,在柏油路面上留下的橡胶残留物也明显更少,向世人及轮胎厂商们证明了轮胎的性能与安全不需要以牺牲环境为代价。进入21世纪后,德国马牌轮胎更是开始在整个供应链环节中推动可持续发展的技术应用。在2013年,德国马牌轮胎设立了翻新与循环利用工厂,通过回收橡胶和翻新卡车轮胎,开发出具有可持续性的轮胎解决方案,在延长轮胎使用寿命的同时,大大降低成本。而在2018年,德国马牌轮胎的蒲公英轮胎测试实验室正式投入运营。在该实验室中,研发人员对俄罗斯蒲公英的种植和加工进行了开创性的研究,使其代替传统橡胶成为轮胎原料。这也成为环保轮胎生产史上的一个重大飞跃——通过减少热带雨林橡胶树的种植,降低原料运输成本,以降低二氧化碳排放量,从根源上绿色节能,助力整体环境的保护与发展。
“在我们看来,满足国家标准是最基础的要求,但我们不会止步于此。我们在不断探索、实验和引入更新的环保科技,使我们的工厂变得更环保”,在提及这个话题时,戴立博博士通过一系列数字表达了这家德国企业对于可持续发展的未来展望,“我们计划到2030年,每公吨轮胎的用水和能源消耗低于行业平均水平20%,到2050年实现100%的碳中和、100%的零排放交通出行和工业、100%的循环经济和100%的负责任的价值链。”
德国马牌轮胎对可持续发展的思考贯穿整个供应链,涵盖绿色采购、绿色生产、绿色利用和负责任地结束产品生命周期。在这个话题的尾声,戴立博博士还着重强调,这种可持续发展的整体思维将始终贯穿德国马牌轮胎的发展,帮助这家百年德国企业在中国更好地达成“十四五”规划中明确提出的“碳达峰”、“碳中和”目标。
拥抱电气化革新,赋能未来安全出行
在采访的最后阶段,戴立博博士提到:“未来的轮胎将会成为整合性的智能互联汽车生态系统的重要部分,个人乘用车的轮胎管理更是会向现今卡车车队的轮胎管理系统靠拢。为此,我们正在密切关注行业动态和未来趋势”。正是凭借着一如既往的敏锐前瞻力与150年来对市场变化的时刻追踪,德国马牌轮胎才能在又一轮行业变革中率先捕捉到电动汽车崛起的浪潮,将“高端电动车原配专家”作为全新的品牌定位,并以此为全新的研发赛道,以更安全、智能、可持续的轮胎解决方案顺应新的需求。
随着 “自动化、电动化、互联化、共享化”逐渐成为未来汽车出行不可避免的趋势,而轮胎依旧是整合性智能互联生态系统中不可或缺的部分,德国马牌轮胎认为,广泛应用智能数字解决方案,并与高性能轮胎相互配合,才是顺应未来趋势的有效解法。为此,德国马牌轮胎也在不断做出全新的尝试。以“安全”为例,近年来德国马牌轮胎在主动和被动安全解决方案的研发上持续发力,推出了能够实现自动修补轮胎破损的ContiSeal自修补技术、缺气后持续保障续航的SSR缺气自撑保用技术等产品技术,提升驾乘的可靠性和安全性,并受到多家燃油及电动汽车厂商青睐,成为其原配轮胎的主动安全解决方案。除此之外,依托母公司大陆集团的科技研发实力,多项汽车智能互联方面颠覆性的安全系统被一一推入市场,如ABS3第三代防抱死制动系统、ESC电子稳定控制系统和紧急制动辅助系统等,进一步为驾驶增添安全系数。
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